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汽車潤滑油使用誤區(qū)到底有哪些？

1、潤滑油能多加就多加，只需添加不需更換

潤滑油過多是有不利影響的，因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發(fā)動機壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的傾向；積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃，潤滑油廠家，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速污染潤滑油。其次，潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。潤滑油量應(yīng)該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。

潤滑油在使用過程中，由于污染、氧化等原因質(zhì)量會逐漸下降，同時還會有一些消耗，使數(shù)量減少。此時，如果只添加潤滑油是保證不了油的質(zhì)量的，無法完全補償潤滑油性能的損失，只能彌補機油數(shù)量上的不足。

2、國產(chǎn)車盲目使用進口機油

有些車主認為進口機油一定比國產(chǎn)機油好，因此在國產(chǎn)車特別是新車上使用進口機油。殊不知，這樣做往往得不償失，潤滑油品牌，會有許多弊病。若盲目采用進口機油，會因發(fā)動機在正常工作溫度下機油過稀使油壓偏低，甚至達不到規(guī)定的工作壓力，不能滿足正常潤滑的需要，使發(fā)動機的磨損加劇。

3、重視潤滑油中的添加劑

潤滑油講究配方的均衡以保障各種性能的充分發(fā)揮。自行添加其他添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護，反而易與機油中的化學(xué)物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，造成機油綜合性能的下降。其實真正優(yōu)質(zhì)的潤滑油是具備多種發(fā)動機保護功能的成品，配方中已含有多種添加劑，是不需要自己另外添加的。

4、不知道什么時候該換油

有些車主認為，什么時候潤滑油變黑了，就該換油了，其實這種理解并不全1面?，F(xiàn)在的汽車潤滑油一般都加清凈分解劑，這種分解劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，并分散在油中，巢湖潤滑油，減少發(fā)動機高溫沉淀物的生成，故潤滑油使用一段時間后顏色就會變黑，但這時的油品并未完全變質(zhì)，也就是說是可以繼續(xù)使用的，并不需要更換。沒有添加清凈分解劑的潤滑油在顏色變黑的時候說明已經(jīng)變質(zhì)，此時是需要更換的。

5、潤滑油粘度越大越好

現(xiàn)在有很多車主會認為潤滑油的粘度越大越好，其實這種想法是不對的，因為粘度越大，各運動機件摩擦表面間的油膜愈厚。油膜厚，雖有利于防止摩擦表面的磨損，但隨之摩擦阻力也大，動力損失增加。實驗證明潤滑油的粘度超出要求時，還會使機件磨損增加，高溫潤滑油廠家，因為機件磨損量的約2/3產(chǎn)生于起動初期。因此，發(fā)動機潤滑油的粘度不是越大越好，而是應(yīng)在保證潤滑的條件下，盡量選用粘度小的潤滑油。因為潤滑油的低粘度化是當(dāng)前節(jié)油的措施之一。

潤滑油超過保質(zhì)期還能用嗎？

潤滑油的外觀  

首先是進行初步的檢查。正常情況下，潤滑油應(yīng)該是清亮，半透明或者透明的液體。如果潤滑油發(fā)生氧化，顏色會發(fā)生變化。另外，潤滑油的透明度降低，說明潤滑油的油質(zhì)發(fā)生了變化。潤滑油如果氣味發(fā)酸，發(fā)臭，都說明已經(jīng)變質(zhì)。此外，油的粘度如果都能觀察到明顯變化（變稀、變稠），性狀不均勻，都不宜使用。

潤滑油的成分  

在長期儲存后，添加劑成分較為復(fù)雜的潤滑油比較容易出現(xiàn)問題。比如汽車發(fā)動機潤滑油（機油），如果添加劑使用較多，那么在長期存放后，添加劑性狀變化、分離出來的可能性相對較大。如果潤滑油的添加劑成分比較簡單，例如抗1氧防銹型潤滑油，在長期存放后添加劑出現(xiàn)分離的風(fēng)險相對較小。

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